PHI BEAT

Auf Wunsch vieler Piloten hat der BEAT an Bremse und Stabilo nur robuste, ummantelte TECHNORA-Leinen, die sich in ihrem Orange deutlich vom Untergrund abheben.
Mit dieser Entscheidung folgen wir unserer Überzeugung, dass Gleitschirmfliegen wieder einfacher werden muss!
Trotz des theoretisch höheren Widerstands dieser etwas dickeren Leitungen konnten wir keinen Performance-Nachteil messen, im Gegenteil. Vor allem scheint dieser Flügel von seinem außergewöhnlich sauberen Finish zu profitieren.

Der BEAT hat aufgrund seiner komplexen Struktur eine sehr hohe Formstabilität. Dadurch fliegt er extrem präzise und gibt ein hervorragendes Feedback!

 

BEAT TECHNISCHE DATEN

 

SCHLAGEN
Größe		18	20	22	23	24	26
Anzahl der Zellen		56	56	56	56	56	56
projizierte Spannweite	m	8,29	8,74	9,18	9,4	9,61	10,02
Projizierte Fläche	m²	17,74	19,72	21,73	22,77	23,79	25,89
projiziertes Seitenverhältnis		3,88	3,88	3,88	3,88	3,88	3,88
flache Spannweite	m	10,51	11,07	11,63	11,9	12,17	12,69
flacher Bereich	m²	20,8	23,11	25,48	26,7	27,9	30,37
flaches Seitenverhältnis		5,31	5,31	5,31	5,31	5,31	5,31
Linienlänge	m	6,24	6,57	6,9	7,07	7,22	7,53
gesamte Leitungslänge	m	250	260	270	280	290	300
maximaler Akkord	m	2,45	2,58	2,71	2,77	2,84	2,96
minimaler Akkord	m	0,66	0,7	0,73	0,75	0,77	0,8
Gewicht	kg	4,3	4,6	4,9	5,15	5,2	5,5
zertifizierter Gewichtsbereich	kg	50-75	65-85	75-95	83-103	90-110	105-130
Zertifizierung (EN/LTF)		B	B	B	B	B	B
ext. Gewichtsbereich motor	kg	50-130	65-130	75-170	83-170	90-170	155-170
Zertifizierung DGAC		Ok	Ok	Ok	Ok	Ok	Ok
Material		Porcher Skytex 32
Riser		R06 (3+1)
Steiglänge	mm	500	540	560	560	560	560
Schnellstraße	mm	150	150	180	180	180	200